Conductor de cobre desnudo o estañado, recocido, trenzado o sólido. Aislamiento de PVC, PP, PE o FEP. Revestimiento de PVC. Blindaje en espiral o trenza de alambre de cobre estañado o desnudo. Temperatura nominal: 60, 75, 90 o 105 °C.
Innovación, excelencia y fiabilidad son los valores fundamentales de nuestra empresa. Estos principios, hoy más que nunca, constituyen la base de nuestro éxito como empresa mediana de actividad internacional en el sector de cables para vehículos eléctricos de 2 núcleos de cobre desnudo con aislamiento y revestimiento de PVC, aprobados por TU V y con el precio más económico. Invitamos a amigos de todo el mundo a visitarnos, recibir asesoramiento y negociar.
Innovación, excelencia y fiabilidad son los valores fundamentales de nuestro negocio. Estos principios, hoy más que nunca, constituyen la base de nuestro éxito como empresa mediana de actividad internacional.Cable para vehículos eléctricos de China, caucho de siliconaContamos con una sólida reputación por la calidad estable de nuestros productos, que gozan de gran aceptación entre clientes nacionales e internacionales. Nuestra empresa se rige por la filosofía de "Consolidar nuestra presencia en el mercado nacional y expandirnos a los mercados internacionales". Esperamos sinceramente colaborar con fabricantes de automóviles, compradores de autopartes y la mayoría de nuestros colegas, tanto nacionales como internacionales. ¡Aspiramos a una cooperación sincera y a un desarrollo conjunto!
CABLES DE COMUNICACIONES CMP
Número de expediente: E475989

– Conductor de cobre desnudo O estañado, recocido, trenzado o sólido.
– Aislamiento de PVC, PP, PE o FEP.
– Revestido de PVC.
– Blindaje en espiral o trenzado de alambre de cobre estañado o desnudo.
– Temperatura nominal: 60 75 90 O 105℃.
– Tensión nominal: 300 voltios.
– Supera las pruebas de inflamabilidad UL CMP y CUL FT6 para cámaras de aire.
– Sistema de comunicación y control de señales.
| Estilo UL y tipo CUL | Núcleos | Conductor | Aislamiento | Nom. | Cable de drenaje | Material de protección | Blindaje | Grosor de la chaqueta | En general | Conductor | |
| AWG | Construcción | ||||||||||
| N.º/mm | mm | mm | N.º/mm | mm | % | mm | mm | Ω/KM | |||
| CMP | 1P | 24 | 7/0.20 | 0,23 | 1.06 | 11/0.16 | AL/MI | 65% | 0,46 | 4.70 | 94.20 |
| 2C | 24 | 7/0.20 | 0,23 | 1.06 | 94.20 | ||||||
| 1P | 24 | 7/0.20 | 0,23 | 1.06 | 17/0.16 | AL/MI | 65% | 0,46 | 4.90 | 94.20 | |
| 2C | 22 | 7/0.254 | 0,23 | 1,25 | 59.40 | ||||||
| 1P | 24 | 7/0.20 | 0,23 | 1.06 | 21/0.178 | AL/MI | 65% | 0,46 | 5.10 | 94.20 | |
| 2C | 20 | 7/0.32 | 0,23 | 1.45 | 36,70 | ||||||
| 1P | 24 | 7/0.20 | 0,23 | 1.06 | / | / | / | 0,46 | 3.50 | 87.50 | |
| 2P | 24 | 7/0.20 | 0,23 | 1.06 | / | / | / | 0,46 | 4.40 | 87.50 | |
| 3P | 24 | 7/0.20 | 0,23 | 1.06 | / | / | / | 0,46 | 5.20 | 87.50 | |
| 4P | 24 | 7/0.20 | 0,23 | 1.06 | / | / | / | 0,46 | 5.70 | 87.50 | |
| 1P | 24 | 7/0.20 | 0,23 | 1.06 | 7/0.20 | AL/MI | 65% | 0,46 | 4.00 | 87.50 | |
| 2P | 24 | 7/0.20 | 0,23 | 1.06 | 7/0.20 | AL/MI | 65% | 0,46 | 5.40 | 87.50 | |
| 3P | 24 | 7/0.20 | 0,23 | 1.06 | 7/0.20 | AL/MI | 65% | 0,46 | 5.80 | 87.50 | |
| 4P | 24 | 7/0.20 | 0,23 | 1.06 | 7/0.20 | AL/MI | 65% | 0,46 | 6.20 | 87.50 | |










