ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም የሚችሉ ገመዶችን እንዴት መምረጥ ይቻላል?

የረጅም ጊዜ የሚፈቀደው የኬብል ጅረት ፍጥነት የሚያመለክተው በኬብሉ ውስጥ ያለው ጅረት ሲያልፍ የአሁኑን እሴት ሲሆን የኬብሉ መሪ የሙቀት መጠን የሙቀት መረጋጋት ከደረሰ በኋላ ለረጅም ጊዜ የሚፈቀደው የአሠራር ሙቀት ላይ ይደርሳል። የመሸከም አቅሙ የሚወሰነው በምርቱ ከፍተኛ የሚፈቀደው የሥራ ሙቀት ላይ ሲሆን ከኤሌክትሪክ ሥራ ስርዓት (እንደ የረጅም ጊዜ ቀጣይነት ያለው ጭነት፣ ተለዋዋጭ ጭነት፣ የማያቋርጥ የጭነት አሠራር፣ ወዘተ) እንዲሁም ከኤሌክትሪክ ሽቦዎች እና ኬብሎች የመቀመጫ ሁነታ እና የአካባቢ ሁኔታዎች ጋር ጥሩ ግንኙነት አለው። የመሸከም ጅረቱ ብዙውን ጊዜ የረጅም ጊዜ ቀጣይነት ያለው የጭነት አሠራር ሲኖር የሚፈቀደውን የአሠራር ጅረት ያመለክታል፣ እና በሌሎች ሁኔታዎች በዚሁ መሠረት ይለወጣል።

ለኤሌክትሪክ እና ለመብራት መስመሮች የሚያገለግሉ እና ለልዩ አጋጣሚዎች የሚያገለግሉ የኤሌክትሪክ ሽቦዎች እና ኬብሎች ለምሳሌ ለተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ቮልቴጅ የሚቀጣጠሉ ሽቦዎች እና ለመሳሪያ መለኪያ ስርዓቶች የካሳ ሽቦዎች ለመሸከም አቅም አያስፈልጉም።

የኬብሉ አምራች የኬብሉን ደረጃ የተሰጠው የአሁኑን መረጃ ሳይሆን የኬብሉን ክፍል መረጃ ብቻ የሚያቀርበው መሆኑ ትክክል ነው። የኬብሉ ደረጃ የተሰጠው የአሁኑን መረጃ ከአካባቢው፣ ከጭነቱ የስራ ቀጣይነት መጠን፣ የኬብሉን መከላከያ ቁሳቁስ የሚፈቀደው የስራ ሙቀት፣ የኬብሉን የሚፈቀድ የግፊት ጠብታ እና ሌሎች መለኪያዎች ጋር የተያያዘ ስለሆነ፣ በጥልቀት ከታሰበ በኋላ በገዢው የኤሌክትሪክ ዲዛይነር መመረጥ አለበት።

የኬብሉ ኢኮኖሚያዊ ክፍል አሁንም በተሳሳተ መንገድ ተረድቷል። አንዳንድ ዲዛይነሮች እና ባለቤቶች የሙቀት መጠኑ ከመደበኛ መስፈርቶች የማይበልጥ ከሆነ የኬብሉ ዝቅተኛው ክፍል ኢኮኖሚያዊ ክፍል ነው ብለው ያስባሉ። ይህ የተሳሳተ አመለካከት ነው፣ ምክንያቱም በኬብሉ የኃይል ፍጆታ ምክንያት የሚመጣውን ኢኮኖሚያዊ ኪሳራ ችላ ስለሚል ነው። በተመሳሳይ ጭነት ስር፣ የኬብሉ ክፍል ትልቅ ነው፣ ማለትም የኬብሉ የአሁኑ ጥግግት አነስተኛ ነው፣ የኬብሉ የኃይል ፍጆታ አነስተኛ ነው።

የኬብሉ የሙቀት መጨመር ከአሁኑ ጥግግት ጋር የተያያዘ ነው። የአሁኑ ጥግግት ከፍ ባለ ቁጥር የሙቀት መጠኑ ይጨምራል። የመሸፈኛው ቁሳቁስ የአገልግሎት ዘመን ከመሸፈኛው ቁሳቁስ የስራ ሙቀት ጋር የተያያዘ ነው። የመሸፈኛው ቁሳቁስ የስራ ሙቀት ከፍ ባለ ቁጥር የአገልግሎት ዘመኑ አጭር ይሆናል።

የኬብሉ ኢኮኖሚያዊ ክፍል የኬብሉን የመጀመሪያ የኢንቨስትመንት ወጪ፣ የኬብሉ የአገልግሎት ዘመን ውስጥ የኃይል ፍጆታ ወጪን፣ የኬብሉን የአገልግሎት ዘመን፣ ወዘተ. የሚያካትት አጠቃላይ መለኪያ ነው። በቻይና የኬብሉ ኢኮኖሚያዊ መስቀለኛ ክፍል ከሙቀት መጨመር ብቻ በእጥፍ እንደሚበልጥ በአጠቃላይ ተቀባይነት አለው።