Têlên têl ên devreyên elektrîkê yên tansiyona nizm ji bo otomobîlan. Bi taybetî ji bo devreyên ku berxwedana germê û sermayê hewce dikin tê bikar anîn. Rêber: Sifirê kelandî. Îzolekirin: Têkelê îzolekirî yê vînîl a bêserûber a bi girêdana xaçerê (100°C). Standarda Otomobîlê ya Japonî: JASO D 608.
KABLOYÊN VOLTAJA NIZM ÊN AVX ÊN BERXWEDÊRÊ GERMAHIYÊ JI BO OTOMBÎLAN
A: Kabloyên voltaja nizm ji bo otomobîlan
VX: tevliheviya îzolekirî ya vînîl a bi girêdana xaçerêyî
Têlên çerxên elektrîkê yên tansiyona nizm ji bo otomobîlan.
Bi taybetî ji bo dewreyên ku berxwedana germê û berxwedana sermayê hewce dikin tê bikar anîn
Rêber: Sifirê hişkkirî an jî qalibkirî
Îzolekirin: Têkelê îzolekirî yê vînîl a bê serşok (100°C)
Standard Otomobîla Japonî: JASO D 608
| Serek | Qalindahiya îzolasyonê | Dirêjahiya giştî | Berxwedana rêber | Pîvan | Pakêt | |||||
| Mezinayî | Avahî | Qada ewlehiyê | Çap | Navdar | Zêdetir | Bê konserve | Qutîkirî | |||
| mm2 | Jimare/mm | mm2 | mm | mm | mm | mm | mΩ/m | mΩ/m | kg/km | m |
| 0.5F | 20/0.18 | 0.5087 | 1 | 0.5 | 2..0 | 2.2 | 36.7 | 38.6 | 8 | 500 |
| 0.5 | 7/0.32 | 0.5629 | 1 | 0.5 | 2 | 2.2 | 32.7 | 34.6 | 8 | 500 |
| 0.75F | 30/0.18 | 0.763 | 1.1 | 0.5 | 2.1 | 2.4 | 24.4 | 25.8 | 10 | 500 |
| 0.85F | 34/0.18 | 0.8651 | 1.2 | 0.5 | 2.2 | 2.4 | 20.8 | 21.2 | 11 | 500 |
| 0.85 | 11/0.32 | 0.8846 | 1.2 | 0.5 | 2.2 | 2.4 | 21.6 | 22 | 11 | 500 |
| 1.25F | 50/0.18 | 1.273 | 1.5 | 0.6 | 2.7 | 2.9 | 14.7 | 15.5 | 17 | 500 |
| 1.25 | 16/0.32 | 1.287 | 1.5 | 0.6 | 2.7 | 2.9 | 14.3 | 15.1 | 17 | 500 |
| 2 | 26/0.32 | 2.091 | 1.9 | 0.6 | 3.1 | 3.4 | 8.81 | 9.3 | 26 | 200 |
| 3 | 41/0.32 | 3.297 | 2.4 | 0.7 | 3.8 | 4.1 | 5.59 | 5.9 | 40 | 200 |
| 5 | 65/0.32 | 5.228 | 3 | 0.8 | 4.6 | 4.9 | 3.52 | 3.72 | 61 | 200 |
| 8 | 50/0.45 | 7.952 | 3.7 | 0.8 | 5.3 | 5.6 | 2.32 | 2.45 | 88 | 100 |
