TXL: ਪਤਲੀ ਕੰਧ, ਕਰਾਸ (X) ਲਿੰਕਡ ਪੋਲੀਓਲਫਿਨ ਇੰਸੂਲੇਟਡ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਘੱਟ-ਟੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟਾਂ ਦਾ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ TXL ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ
TXL: ਪਤਲੀ ਕੰਧ, ਕਰਾਸ (X) ਲਿੰਕਡ ਪੋਲੀਓਲਫਿਨ ਇੰਸੂਲੇਟਡ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਘੱਟ-ਟੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੰਡਕਟਰ: ਐਨੀਲਡ ਜਾਂ ਟਿਨਡ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਤਾਂਬਾ
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ: ਘੱਟ ਹੈਲੋਜਨ ਜਾਂ ਹੈਲੋਜਨ-ਮੁਕਤ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਪੋਲੀਓਲਫਿਨ (-40~125°C)
SAE J 1128
FORD ESB-M1L123-A (ਹਵਾਲਾ)
ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਐਮਐਸ-8288 (ਹਵਾਲਾ)
ਪੈਕਾਰਡ ELEC ES-M-3075 (ਹਵਾਲਾ)
| ਕੰਡਕਟਰ | ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ | ਕੁੱਲ ਵਿਆਸ | ਭਾਰ | ਪੈਕੇਜ | |||||
| ਆਕਾਰ | ਉਸਾਰੀ | ਸੈਕੰਡ ਏਰੀਆ | ਵਿਆਸ | ਨਾਮਾਤਰ | ਘੱਟੋ-ਘੱਟ | ਨਾਮਾਤਰ | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ | ||
| ਏਡਬਲਯੂਜੀ | ਗਿਣਤੀ/ਮਿਲੀਮੀਟਰ | mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ. | m |
| 24 | 7/0.203 | 0.203 | 0.62 | 0.4 | 0.28 | 1.42 | 1.5 | 4 | 500 |
| 22 | 7/0.254 | 0.324 | 0.78 | 0.4 | 0.28 | 1.58 | 1.7 | 5 | 500 |
| 20 | 7/0.32 | 0.508 | 0.98 | 0.4 | 0.28 | 1.78 | 1.9 | 7 | 500 |
| 18 | 19/0.23 | 0.76 | 1.16 | 0.4 | 0.28 | 1.96 | 2.2 | 10 | 500 |
| 16 | 19/0.28 | 1.12 | 1.41 | 0.4 | 0.28 | 2.21 | 2.4 | 14 | 500 |
| 14 | 19/0.36 | 1.85 | 1.81 | 0.4 | 0.28 | 2.61 | 2.7 | 21 | 200 |
| 12 | 19/0.45 | 2.91 | 2.26 | 0.46 | 0.32 | 3.18 | 3.3 | 33 | 200 |
| 10 | 19/0.57 | 4.65 | 2.87 | 0.5 | 0.35 | ੩.੮੭ | 4 | 51 | 200 |
| 8 | 19/0.72 | ੭.੨੩ | ੩.੬੨ | 0.56 | 0.39 | 4.38 | 4.9 | 82 | 100 |












