GXL: સામાન્ય હેતુ, ક્રોસ (X) લિંક્ડ પોલિઓલેફિન ઇન્સ્યુલેટેડ. ઓટોમોબાઇલ્સ માટે લો-ટેન્શન ઇલેક્ટ્રિક સર્કિટના વાયર હાર્નેસ. ખાસ કરીને ગરમી પ્રતિકાર અને ઠંડા પ્રતિકારની જરૂર હોય તેવા સર્કિટ માટે વપરાય છે. કંડક્ટર: એનિલ કરેલ અથવા ટીન કરેલ સ્ટ્રેન્ડેડ કોપર. ઇન્સ્યુલેશન: સીસા-મુક્ત પોલિવિનાઇલ ક્લોરાઇડ (-40~125°C).
ઓટોમોબાઈલ માટે GXL લો-વોલ્ટેજ કેબલ્સ
GXL: સામાન્ય હેતુ, ક્રોસ (X) લિંક્ડ પોલિઓલેફિન ઇન્સ્યુલેટેડ.
ઓટોમોબાઇલ્સ માટે લો-ટેન્શન ઇલેક્ટ્રિક સર્કિટના વાયર હાર્નેસ.
ખાસ કરીને ગરમી પ્રતિકાર અને ઠંડા પ્રતિકારની જરૂર હોય તેવા સર્કિટ માટે વપરાય છે.
કંડક્ટર: એનિલ કરેલ અથવા ટીન કરેલું સ્ટ્રેન્ડેડ કોપર
ઇન્સ્યુલેશન: સીસા-મુક્ત પોલીવિનાઇલ ક્લોરાઇડ (-40~125°C)
SAE J 1128
FORD ESB-M1L85-B (સંદર્ભ)
ક્રાયસ્લર MS-8900 (સંદર્ભ)
પેકાર્ડ ELEC ES-M-3070 (સંદર્ભ)
| કંડક્ટર | ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ | કુલ વ્યાસ | વજન | પેકેજ | |||||
| કદ | બાંધકામ | સેકંડ વિસ્તાર | વ્યાસ | નામાંકિત | ન્યૂનતમ | નામાંકિત | મહત્તમ | ||
| AWG | સંખ્યા/મીમી | mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | કિગ્રા/કિમી | m |
| 20 | ૭/૦.૩૨ | ૦.૫૦૮ | ૦.૯૮ | ૦.૫૮ | ૦.૪૧ | ૨.૧૪ | ૨.૪ | 9 | ૫૦૦ |
| 18 | ૧૯/૦.૨૩ | ૦.૭૬ | ૧.૧૬ | ૦.૫૮ | ૦.૪૧ | ૨.૩૨ | ૨.૫ | 11 | ૫૦૦ |
| 16 | ૧૯/૦.૨૮ | ૧.૧૨ | ૧.૪૧ | ૦.૫૮ | ૦.૪૧ | ૨.૫૭ | ૨.૯ | 16 | ૫૦૦ |
| 14 | ૧૯/૦.૩૬ | ૧.૮૫ | ૧.૮૧ | ૦.૫૮ | ૦.૪૧ | ૨.૯૭ | ૩.૨ | 24 | ૨૦૦ |
| 12 | ૧૯/૦.૪૫ | ૨.૯૧ | ૨.૨૬ | ૦.૬૬ | ૦.૪૬ | ૩.૫૮ | ૩.૮ | 36 | ૨૦૦ |
| 10 | ૧૯/૦.૫૭ | ૪.૬૫ | ૨.૮૭ | ૦.૭૯ | ૦.૫૫ | ૪.૪૫ | ૪.૭ | 57 | ૨૦૦ |
| 8 | ૧૯/૦.૭૨ | ૭.૨૩ | ૩.૬૨ | ૦.૯૪ | ૦.૬૬ | ૫.૫ | 6 | 86 | ૧૦૦ |
