GXL: সাধারণ ব্যবহারের জন্য, ক্রস (X) লিঙ্কযুক্ত পলিওলিফিন অন্তরকযুক্ত। মোটরগাড়ির নিম্ন-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক সার্কিটের তারের হারনেস। বিশেষত সেইসব সার্কিটের জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে তাপ প্রতিরোধ এবং ঠান্ডা প্রতিরোধের প্রয়োজন হয়। পরিবাহী: অ্যানিল করা বা টিনযুক্ত স্ট্র্যান্ডেড কপার। অন্তরক: সীসামুক্ত পলিভিনাইল ক্লোরাইড (-৪০~১২৫°সে.)।
গাড়ির জন্য জিএক্সএল লো-ভোল্টেজ কেবল
GXL: সাধারণ ব্যবহারের জন্য, ক্রস (X) লিঙ্কযুক্ত পলিওলিফিন ইনসুলেটেড।
মোটরগাড়ির নিম্ন-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক সার্কিটের ওয়্যার হারনেস।
বিশেষত সেইসব সার্কিটের জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে তাপ ও শীত প্রতিরোধের প্রয়োজন হয়।
পরিবাহী: তাপ-প্রক্রিয়াজাত বা টিনযুক্ত পেঁচানো তামা
তাপ নিরোধক: সীসামুক্ত পলিভিনাইল ক্লোরাইড (-৪০~১২৫°সে)
SAE J 1128
ফোর্ড ইএসবি-এম১এল৮৫-বি (রেফারেন্স)
ক্রাইসলার এমএস-৮৯০০ (রেফারেন্স)
প্যাকার্ড ইলেক্ট্রিক ইএস-এম-৩০৭০ (রেফারেন্স)
| কন্ডাক্টর | ইনসুলেশনের পুরুত্ব | সামগ্রিক ব্যাস | ওজন | প্যাকেজ | |||||
| আকার | নির্মাণ | সেক এলাকা | ব্যাস | নামমাত্র | সর্বনিম্ন | নামমাত্র | সর্বোচ্চ | ||
| AWG | নং/মিমি | mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | কেজি/কিমি | m |
| 20 | ৭/০.৩২ | ০.৫০৮ | ০.৯৮ | ০.৫৮ | ০.৪১ | ২.১৪ | ২.৪ | 9 | ৫০০ |
| 18 | ১৯/০.২৩ | ০.৭৬ | ১.১৬ | ০.৫৮ | ০.৪১ | ২.৩২ | ২.৫ | 11 | ৫০০ |
| 16 | ১৯/০.২৮ | ১.১২ | ১.৪১ | ০.৫৮ | ০.৪১ | ২.৫৭ | ২.৯ | 16 | ৫০০ |
| 14 | ১৯/০.৩৬ | ১.৮৫ | ১.৮১ | ০.৫৮ | ০.৪১ | ২.৯৭ | ৩.২ | 24 | ২০০ |
| 12 | ১৯/০.৪৫ | ২.৯১ | ২.২৬ | ০.৬৬ | ০.৪৬ | ৩.৫৮ | ৩.৮ | 36 | ২০০ |
| 10 | ১৯/০.৫৭ | ৪.৬৫ | ২.৮৭ | ০.৭৯ | ০.৫৫ | ৪.৪৫ | ৪.৭ | 57 | ২০০ |
| 8 | ১৯/০.৭২ | ৭.২৩ | ৩.৬২ | ০.৯৪ | ০.৬৬ | ৫.৫ | 6 | 86 | ১০০ |
