Le leasachadh coileanadh cumhachd charbadan agus àrdachadh ann an riatanasan dhaoine airson ìre comhfhurtachd charbadan, tha an aonad smachd dealanach agus an inneal dealanach sa charbad a’ dol am meud cuideachd. Tha an àireamh de uèirichean a tha a’ ceangal nan aonadan smachd seo ri innealan dealanach a’ dol am meud gu geoimeatrach, agus aig an aon àm, tha an àite uèiridh cuibhrichte sa chàr a’ fàs nas lugha agus nas duilghe, a tha a’ cuingealachadh leudachadh gnìomh smachd sa chàr.
Chan eil mòran dhaoine a’ tuigsinn gum faod càbaill, pàirt nach eil coltach ri bhith ann idir, pàirt mhòr a ghabhail ann a bhith a’ leasachadh àite chàraichean.
Chan e a-mhàin gun àrdaich an toradh seo cleachdadh àite a’ chàir, ach lughdaichidh e cuideam a’ chàir cuideachd. ’S e uèir teas-dhìonach agus bholtaids ìosal a thathas a’ cleachdadh anns a’ chàr le ballachan tana a th’ ann.
Càball Wenchangtha sealladh ùineail aige air iarrtas margaidh an teirminil, uidheamaichte leis a’ phrìomh uidheamachd cinneasachaidh agus uidheamachd deuchainn a tha a dhìth airson sreath iomlan de thoraidhean uèir chàraichean, agus leasaich e gu neo-eisimeileach an uèir teas-dhìonach agus bholtaids ìosal airson càraichean balla tana a’ beachdachadh air an àite uèiridh chumhang sa chàr agus an teòthachd àrd rè cleachdadh fad-ùine, a tha air an ìre adhartach eadar-nàiseanta a ruighinn.
Chan eil tiughas inslithe ach 0.24mm aig a’ chàball “glè thana” seo, cha mhòr leth de thiughas thoraidhean àbhaisteach. An coimeas ri toraidhean àbhaisteach, tha e nas lugha ann am meud agus nas aotroime ann an cuideam. Leis cho bog ‘s a tha e, tha e nas freagarraiche airson a chuir ann an àite beag. Mar sin, chan urrainn don toradh seo dìreach ìre cleachdaidh àite a’ chàir a mheudachadh, ach cuideachd cuideam a’ chàir a lughdachadh.
Tha an insulation uèir bholtaids ìosal a tha an aghaidh teas anns a’ chàr seo le balla tana air a dhèanamh de stuth polyolefin a tha air a rèididheachd bhon àrainneachd agus PVC a tha càirdeil don àrainneachd. Tha an ìre seasamh an aghaidh teòthachd aige eadar 125℃ agus 105℃. Mar sin, tha an insulation càball a bharrachd air a bhith tana, ach tha deagh sheasamh teas aige cuideachd.
Ann an Sìona, ged a tha iomadh seòrsa càball bholtaids ìseal gan cleachdadh airson chàraichean an-dràsta, is e càbaill àbhaisteach de 125 ℃ agus nas ìsle a th’ annta sa mhòr-chuid, agus chan eil ach beagan de luchd-saothrachaidh a’ dèanamh càbaill le ballachan tana a dh’ fhaodas ruighinn 125 ℃.
Gu dearbh, chan e a-mhàin strì an aghaidh teas, ach cuideachd na feartan dealain aige, strì an aghaidh ola, strì an aghaidh sgrìoban, casg lasair agus feartan meacanaigeach, a thathas a’ beachdachadh le teicneòlaichean an Ear Chèin.
Far a bheil an toradh feumail.
Bidh an seòrsa càr seo le balla tana a’ cleachdadh uèir bholtaids ìosal a tha an aghaidh teas. Tha an tomhas-lìonaidh beag, tha an cuideam aotrom, agus tha radius lùbadh 5D aige, a’ dèanamh an lùbadh a-staigh nas fhasa. A bharrachd air an sin, tha strì an aghaidh sgrìobadh, strì an aghaidh ola agus neart meacanaigeach àrd aig an toradh, ga dhèanamh mar an roghainn as fheàrr airson loidhne ceangail phàirtean dealain sa chàr.
Àm puist: 26 Dàmhair 2020