Տրանսպորտային միջոցի հզորության բարելավման և մարդկանց հարմարավետության աստիճանի նկատմամբ պահանջարկի աճի հետ մեկտեղ, ավելանում են նաև տրանսպորտային միջոցի էլեկտրոնային կառավարման բլոկը և էլեկտրոնային սարքը։ Այս կառավարման բլոկները էլեկտրոնային սարքերին միացնող լարերի քանակը երկրաչափորեն աճում է, և միևնույն ժամանակ, մեքենայում սահմանափակ լարերի տարածքը դառնում է ավելի փոքր և դժվար, ինչը սահմանափակում է մեքենայում կառավարման գործառույթի ընդլայնումը։
Շատերը չեն գիտակցում, որ մալուխները, որոնք թվացյալ գոյություն չունեցող մաս են, կարող են մեծ դեր խաղալ ավտոմոբիլային տարածքի բարելավման գործում։
Այս արտադրանքը ոչ միայն կբարձրացնի մեքենայի տարածքի օգտագործումը, այլև կնվազեցնի մեքենայի քաշը: Այն ջերմակայուն և ցածր լարման լար է, որն օգտագործվում է շատ բարակ պատերով մեքենաներում:
Վենչանգ ՔեյբլԺամանակին է տիրապետում տերմինալի շուկայի պահանջարկին, հագեցած է ավտոմոբիլային մետաղալարերի ամբողջական շարքի համար անհրաժեշտ հիմնական արտադրական սարքավորումներով և փորձարկման սարքավորումներով, և անկախ մշակել է չափազանց բարակ պատերով ավտոմեքենաների համար նախատեսված ջերմակայուն և ցածր լարման մետաղալար՝ հաշվի առնելով մեքենայի նեղ լարերի տարածությունը և երկարատև օգտագործման ընթացքում բարձր ջերմաստիճանը, որը հասել է միջազգային առաջադեմ մակարդակի։
Այս «շատ բարակ» մալուխի մեկուսացման հաստությունը ընդամենը 0.24 մմ է, ինչը գրեթե կեսն է սովորական արտադրանքի մեկուսացման հաստությունից։ Սովորական արտադրանքի համեմատ այն ավելի փոքր է չափսերով և թեթև քաշով։ Իր գերազանց փափկության շնորհիվ այն ավելի հարմար է փոքր տարածքում տեղադրելու համար։ Հետևաբար, այս արտադրանքը կարող է ոչ միայն մեծացնել մեքենայի տարածքի օգտագործման մակարդակը, այլև նվազեցնել մեքենայի քաշը։
Այս շատ բարակ պատերով ավտոմեքենայի ջերմակայուն ցածր լարման լարի մեկուսացումը պատրաստված է էկոլոգիապես մաքուր պոլիոլեֆին նյութից և էկոլոգիապես մաքուր ՊՎՔ-ից: Դրա ջերմաստիճանային դիմադրության աստիճանը 125℃ և 105℃ է: Հետևաբար, մալուխի մեկուսացումը, բացի շատ բարակ լինելուց, ունի նաև լավ ջերմակայունություն:
Չինաստանում, չնայած ներկայումս ավտոմեքենաների համար օգտագործվում են ցածր լարման մալուխների բազմաթիվ տեսակներ, դրանք հիմնականում 125℃ և ցածր ջերմաստիճանի սովորական մալուխներ են, մինչդեռ 125℃-ին հասնող բարակ պատերով մալուխներ արտադրվում են միայն մի քանի արտադրողների կողմից։
Իրականում, Հեռավոր Արևելքի տեխնիկները հաշվի են առնում ոչ միայն ջերմակայունությունը, այլև դրա էլեկտրական հատկությունները, յուղակայունությունը, քերծվածքակայունությունը, կրակի դանդաղեցումը և մեխանիկական հատկությունները։
Որտեղ է ապրանքը օգտակար։
Այս շատ բարակ պատերով ավտոմեքենան օգտագործում է ջերմակայուն ցածր լարման լար, որի ծավալը փոքր է, քաշը՝ թեթև, իսկ ծռման շառավիղը՝ 5D, հեշտացնում է ներքին ծռումը։ Բացի այդ, արտադրանքն ունի բարձր մաշվածության, յուղի նկատմամբ դիմադրողականություն և մեխանիկական ամրություն, ինչը այն դարձնում է ավտոմեքենայի էլեկտրական բաղադրիչների միացման գծի լավագույն ընտրությունը։
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբերի 26-2020