Са побољшањем перформанси снаге возила и повећањем захтева људи за удобношћу возила, повећавају се и електронске контролне јединице и електронски уређаји возила. Број жица које повезују ове контролне јединице са електронским уређајима расте геометријски, а истовремено, ограничени простор за ожичење у аутомобилу постаје мањи и све тежи, што ограничава проширење контролних функција у аутомобилу.
Многи људи не схватају да каблови, наизглед непостојећи део, могу играти велику улогу у побољшању аутомобилског простора.
Овај производ не само да ће повећати искоришћеност простора у аутомобилу, већ ће и смањити тежину аутомобила. То је жица отпорна на топлоту и нисконапонска жица која се користи у веома танкозидним аутомобилима.
Венчанг каблима благовремен увид у потражњу на тржишту терминала, опремљен главном производном опремом и опремом за тестирање потребном за комплетну серију аутомобилских жичаних производа, и самостално је развио топлотно отпорну и нисконапонску жицу за изузетно танкозидне аутомобиле с обзиром на уски простор за ожичење у аутомобилу и високу температуру током дуготрајне употребе, која је достигла међународни напредни ниво.
Овај „веома танак“ кабл има дебљину изолације од само 0,24 мм, што је скоро половина мањих дебљина од обичних производа. У поређењу са обичним производима, мање је величине и лакши је. Захваљујући својој одличној мекоћи, погоднији је за постављање у малом простору. Стога, овај производ не само да може повећати стопу искоришћења простора у аутомобилу, већ и смањити тежину аутомобила.
Изолација нисконапонских жица отпорна на топлоту код овог аутомобила са веома танким зидом направљена је од полиолефинског материјала отпорног на еколошки утицај и еколошки прихватљивог ПВЦ-а. Њена температурна отпорност је 125℃ и 105℃. Стога, изолација кабла, поред тога што је веома танка, има и добру отпорност на топлоту.
У Кини, иако тренутно постоји много врста нисконапонских каблова који се користе за аутомобиле, то су углавном обични каблови од 125℃ и ниже, док танкозидне каблове који могу достићи 125℃ производи само неколико произвођача.
У ствари, далекоисточни техничари не узимају у обзир само отпорност на топлоту, већ и електрична својства, отпорност на уље, отпорност на гребање, успоравање пламена и механичка својства.
Где је производ користан.
Овај аутомобил са веома танким зидом користи нисконапонску жицу отпорну на топлоту, запремина је мала, тежина је лагана, радијус савијања 5D, што олакшава унутрашње савијање. Поред тога, производ има високу отпорност на хабање, отпорност на уље и механичку чврстоћу, што га чини најбољим избором за повезивање електричних компоненти у аутомобилу.
Време објаве: 26. октобар 2020.