মোটরগাড়ির নিম্ন-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক সার্কিটের তারের হারনেস। পরিবাহী: তাপ-প্রক্রিয়াজাত বা টিনযুক্ত পেঁচানো তামা। অন্তরক: সীসামুক্ত পলিভিনাইল ক্লোরাইড (৮০°সে.)। জাপানি অটোমোবাইল স্ট্যান্ডার্ড: JIS C 3406।
গাড়ির জন্য এভি লো-ভোল্টেজ কেবল
গাড়ির জন্য নিম্ন-ভোল্টেজের তার
V: ভিনাইল ইনসুলেটেড
মোটরগাড়ির নিম্ন-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক সার্কিটের ওয়্যার হারনেস।
পরিবাহী: তাপ-প্রক্রিয়াজাত বা টিনযুক্ত পেঁচানো তামা
অন্তরক: সীসামুক্ত পলিভিনাইল ক্লোরাইড (৮০°সে)
জাপানি অটোমোবাইল স্ট্যান্ডার্ড: JIS C 3406
| কন্ডাক্টর | ইনসুলেশনের পুরুত্ব | সামগ্রিক ব্যাস | পরিবাহীর রোধ | ওজন | প্যাকেজ | ||||
| আকার | নির্মাণ | সেক এলাকা | ব্যাস | নামমাত্র | সর্বোচ্চ | ||||
| mm2 | নং/মিমি | mm2 | mm | mm | mm | mm | ওহম/কিমি | কেজি/কিমি | m |
| ০.৫ ফারেনহাইট | ২০/০.১৮০ | ০.৫০৮৭ | 1 | ০.৬ | ২.২ | ২.৪ | ৩৬.৭ | 8 | ৫০০ |
| ০.৫ | ৭/০.৩২০ | ০.৫৬২৯ | 1 | ০.৬ | ২.২ | ২.৪ | ৩২.৭ | 9 | ৫০০ |
| ০.৭৫ ফারেনহাইট | ৩০/০.১৮০ | ০.৭৬৩ | ১.২ | ০.৬ | ২.৪ | ২.৬ | ২৪.৪ | 12 | ৫০০ |
| ০.৮৫ | ১১/০.৩২০ | ০.৮৮৪৬ | ১.২ | ০.৬ | ২.৪ | ২.৬ | ২০.৮ | 12 | ৫০০ |
| ১.২৫ ফারেনহাইট | ৫০/০.১৮০ | ১.২৭৩ | ১.৫ | ০.৬ | ২.৭ | ২.৯ | ১৪.৭ | 17 | ৫০০ |
| ১.২৫ | ১৬/০.৩২০ | ১.২৮৭ | ১.৫ | ০.৬ | ২.৭ | ২.৯ | ১৪.৩ | 17 | ৫০০ |
| 2 | ২৬/০.৩২০ | ২.০৯১ | ১.৯ | ০.৬ | ৩.১ | ৩.৪ | ৮.৮১ | 25 | ২০০ |
| 3 | ৪১/০.৩২০ | ৩.২৯৭ | ২.৪ | ০.৭ | ৩.৮ | ৪.১ | ৫.৫৯ | 39 | ২০০ |
| 5 | ৬৫/০.৩২০ | ৫.২২৮ | 3 | ০.৮ | ৪.৬ | ৪.৯ | ৩.৫২ | 60 | ২০০ |
| 8 | ৫০/০.৪৫০ | ৭.৯৫২ | ৩.৭ | ০.৯ | ৫.৫ | ৫.৮ | ২.৩২ | 90 | ১০০ |












