ខ្សែស្រោបសៀគ្វីអគ្គិសនីតង់ស្យុងទាបសម្រាប់រថយន្ត។ ខ្សែចម្លង៖ ទង់ដែងដែលបានកម្តៅ។ អ៊ីសូឡង់៖ ប៉ូលីវីនីលក្លរួគ្មានសារធាតុសំណ (100°C)។
ខ្សែវ៉ុលទាប FLRY-A ក្នុងយានយន្ត
FL: ខ្សែដែលមានភាពតានតឹងទាប
R: កម្រាស់អ៊ីសូឡង់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ
Y: ប៉ូលីវីនីលក្លរួដែលមានអ៊ីសូឡង់
ក: ការរៀបចំឧបករណ៍ដឹកនាំស៊ីមេទ្រី
ខ្សែភ្លើងនៃសៀគ្វីអគ្គិសនីតង់ស្យុងទាបសម្រាប់រថយន្ត។
ចរន្តអគ្គិសនី៖ ស្ពាន់ដែលរុំដោយសំណប៉ាហាំង ឬ ស្ពាន់ដែលរុំដោយសំណប៉ាហាំង
អ៊ីសូឡង់៖ ប៉ូលីវីនីលក្លរួ គ្មានសារធាតុសំណ (១០០°C)
ឌីអិន ៧២៥៥១
VW 60306 (ឯកសារយោង)
| អ្នកដឹកនាំ | កម្រាស់អ៊ីសូឡង់អប្បបរមា | អង្កត់ផ្ចិតសរុប | ភាពធន់នៃចរន្តអគ្គិសនី | ទម្ងន់ | កញ្ចប់ | ||||
| ទំហំ | សំណង់ | តំបន់សេក | អង្កត់ផ្ចិត | នាមករណ៍ | អតិបរមា | ||||
| mm2 | ចំនួន/ម.ម. | mm2 | mm | mm | mm | mm | ម.អូម/ម. | គីឡូក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ | m |
| ០.២២ | ៧/០.២១ | ០.២៤២ | ០,៦៤ | ០.២ | ១.១ | ១.២ | ៨៤.៨ | ៣.១ | ៥០០ |
| ០.៣៥ | ៧/០.២៦ | ០.៣៧២ | ០,៧៩ | ០.២ | ១.២ | ១.៣ | 52 | ៤.៥ | ៥០០ |
| ០.៥ | ១៩/០.១៩ | ០.៥៣៩ | ០,៩៦ | ០.២២ | ១.៥ | ១.៦ | ៣៧.១ | ៦.៦ | ៥០០ |
| ០,៧៥ | ១៩/០.២៣ | ០.៧៨៩ | ១.១៦ | ០.២៤ | ១.៧ | ១.៩ | ២៤.៧ | 9 | ៥០០ |
| ១.០ | ១៩/០.២៦ | ១.០០៩ | ១.៣១ | ០.២៤ | ១.៩ | ២.១ | ១៨.៥ | 11 | ៥០០ |
| ១.៥ | ១៩/០.៣២ | ១.៥២៨ | ១.៦១ | ០.២៤ | ២.២ | ២.៤ | ១២.៧ | 16 | ៥០០ |
| ២.៥ | ១៩/០.៤១ | ២.៥០៨ | ២.០៦ | ០,២៨ | ២.៨ | 3 | ៧.៦ | 26 | ២០០ |
