SXL: គោលបំណងពិសេស ភ្ជាប់ជាមួយប៉ូលីអូលេហ្វីនឆ្លងកាត់ (X) ដែលមានអ៊ីសូឡង់។ ខ្សែរនៃសៀគ្វីអគ្គិសនីតង់ស្យុងទាបសម្រាប់រថយន្ត។ ប្រើជាពិសេសសម្រាប់សៀគ្វីដែលត្រូវការធន់នឹងកំដៅ និងធន់នឹងភាពត្រជាក់។ ចំហាយ៖ ទង់ដែងចង ឬសំណប៉ាហាំង។ អ៊ីសូឡង់៖ ប៉ូលីវីនីលក្លរួ គ្មានសំណ (-៤០～១២៥°C)។
ខ្សែវ៉ុលទាប TWP សម្រាប់រថយន្ត
SXL: គោលបំណងពិសេស មានអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអូលេហ្វីនភ្ជាប់ជាមួយឈើឆ្កាង (X)។
ខ្សែភ្លើងនៃសៀគ្វីអគ្គិសនីតង់ស្យុងទាបសម្រាប់រថយន្ត។
ជាពិសេសត្រូវបានប្រើសម្រាប់សៀគ្វីដែលត្រូវការភាពធន់នឹងកំដៅ និងធន់នឹងភាពត្រជាក់។
ចរន្តអគ្គិសនី៖ ស្ពាន់ដែលរុំដោយសំណប៉ាហាំង ឬ ស្ពាន់ដែលរុំដោយសំណប៉ាហាំង
អ៊ីសូឡង់៖ ប៉ូលីវីនីលក្លរួ គ្មានសារធាតុសំណ (-៤០～១២៥°C)
SAE J 1128
FORD ESB-M1L85-A (ឯកសារយោង)
CHRYSLER MS-5919 (ឯកសារយោង)
PACKARD ELEC ES-M-3023 (ឯកសារយោង)
| អ្នកដឹកនាំ | កម្រាស់អ៊ីសូឡង់ | អង្កត់ផ្ចិតសរុប | ទម្ងន់ | កញ្ចប់ | |||||
| ទំហំ | សំណង់ | តំបន់សេក | អង្កត់ផ្ចិត | នាមករណ៍ | អប្បបរមា | នាមករណ៍ | អតិបរមា | ||
| AWG | ចំនួន/ម.ម. | mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | គីឡូក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ | m |
| 20 | ៧/០.៣២ | ០.៥០៨ | ០,៩៨ | ០,៧៤ | ០.៥២ | ២.៤៦ | ២.៨ | 11 | ៥០០ |
| 18 | ១៩/០.២៣ | ០,៧៦ | ១.១៦ | ០,៧៦ | ០.៥៣ | ២.៦៨ | 3 | 14 | ៥០០ |
| 16 | ១៩/០.២៨ | ១.១២ | ១.៤១ | ០,៨១ | ០.៥៧ | ៣.០៣ | ៣.៤ | 19 | ៥០០ |
| 14 | ១៩/០.៣៦ | ១.៨៥ | ១.៨១ | ០,៨៩ | ០,៦២ | ៣.៥៩ | ៣.៩ | 29 | ២០០ |
| 12 | ១៩/០.៤៥ | ២.៩១ | ២.២៦ | ០,៩៤ | ០,៦៦ | ៤.១៤ | ៤.៦ | 41 | ២០០ |
| 10 | ១៩/០.៥៧ | ៤.៦៥ | ២.៨៧ | ១.០៤ | ០,៧៣ | ៤.៩៥ | ៥.៣ | 63 | ២០០ |
| 8 | ១៩/០,៧២ | ៧.២៣ | ៣.៦២ | ១.០៩ | ០,៧៦ | ៥..៨០ | ៦.២ | 94 | ១០០ |
