ខ្សែប៉ូលីអូលេហ្វីនដែលធន់នឹងកម្ដៅ AEX សម្រាប់រថយន្ត (១២០°C)

ទិន្នន័យបច្ចេកទេស៖

ខ្សែរុំសៀគ្វីអគ្គិសនីតង់ស្យុងទាបសម្រាប់រថយន្ត។ ប្រើជាពិសេសសម្រាប់សៀគ្វីដែលត្រូវការភាពធន់នឹងកម្ដៅ និងភាពត្រជាក់។ ចរន្តអគ្គិសនី៖ ស្ពាន់ដែលមានខ្សែរុំរួចឬស្រោបកំប៉ុង។ អ៊ីសូឡង់៖ ប៉ូលីអូលេហ្វីនភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ដែលមានហាឡូហ្សែនទាប ឬគ្មានហាឡូហ្សែន (120°C)។ ស្តង់ដាររថយន្តជប៉ុន៖ JASO D 608។

ទំនាក់ទំនងឥឡូវនេះ ទាញយកជា PDF

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ខ្សែភ្លើងវ៉ុលទាបធន់នឹងកម្ដៅ AEX សម្រាប់រថយន្ត

ការពិពណ៌នា

ក: ខ្សែវ៉ុលទាបសម្រាប់រថយន្ត

ឧទាហរណ៍៖ ល្បាយប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់

កម្មវិធី

ខ្សែភ្លើងនៃសៀគ្វីអគ្គិសនីតង់ស្យុងទាបសម្រាប់រថយន្ត។

ជាពិសេសត្រូវបានប្រើសម្រាប់សៀគ្វីដែលត្រូវការភាពធន់នឹងកំដៅ និងធន់នឹងភាពត្រជាក់។

សម្ភារៈ

ចរន្តអគ្គិសនី៖ ស្ពាន់ដែលរុំដោយសំណប៉ាហាំង ឬ ស្ពាន់ដែលរុំដោយសំណប៉ាហាំង

អ៊ីសូឡង់៖ ប៉ូលីអូលេហ្វីនឆ្លងកាត់ដែលគ្មានហាឡូហ្សែន ឬហាឡូហ្សែនទាប (១២០°C)

ស្តង់ដារ

ស្តង់ដាររថយន្តជប៉ុន៖ JASO D 608

អ្នកដឹកនាំ				កម្រាស់អ៊ីសូឡង់	អង្កត់ផ្ចិតសរុប		ភាពធន់នៃចរន្តអគ្គិសនី		ទម្ងន់	កញ្ចប់
ទំហំ	សំណង់	តំបន់សេក	អង្កត់ផ្ចិត	កម្រាស់អ៊ីសូឡង់	នាមករណ៍	អតិបរមា	គ្មានកំប៉ុង	កំប៉ុង	ទម្ងន់	កញ្ចប់
mm²	ចំនួន/ម.ម.	mm²	mm	mm	mm	mm	ម.អូម/ម.	ម.អូម/ម.	គីឡូក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ	m
០.៥អង្សាហ្វារិនហៃ	២០/០.១៨	០.៥០៨៧	១.០	០.៥	២.០	២.២	៣៦.៧	៣៨.៦	8	៥០០
០.៥	៧/០.៣២	០.៥៦២៩	១.០	០.៥	២.០	២.២	៣២.៧	៣៤.៦	8	៥០០
០,៧៥ អង្សាហ្វារិនហៃ	៣០/០.១៨	០.៧៦៣០	១.១	០.៥	២.១	២.៤	២៤.៤	២៥.៨	10	៥០០
០.៨៥អង្សាហ្វារិនហៃ	៣៤/០.១៨	០.៨៦៥១	១.២	០.៥	២.២	២.៤	២០.៨	២១.២	11	៥០០
០,៨៥	១១/០.៣២	០.៨៨៤៦	១.២	០.៥	២.២	២.៤	២១.៦	២២.០	11	៥០០
១.២៥អង្សាហ្វារិនហៃ	៥០/០.១៨	១.២៧៣០	១.៥	០.៦	២.៧	២.៩	១៤.៧	១៥.៥	17	៥០០
១.២៥	១៦/០.៣២	១.២៨៧០	១.៥	០.៦	២.៧	២.៩	១៤.៣	១៥.១	17	៥០០
២.០	២៦/០.៣២	២.០៩១០	១.៩	០.៦	៣.១	៣.៤	៨.៨១	៩.៣	26	២០០
៣.០	៤១/០.៣២	៣.២៩៧០	២.៤	០.៧	៣.៨	៤.១	៥.៥៩	៥.៩	40	២០០
៥.០	៦៥/០,៣២	៥.២២៨០	៣.០	០.៨	៤.៦	៤.៩	៣.៥២	៣.៧២	61	២០០
៨.០	៥០/០.៤៥	៧.៩៥២០	៣.៧	០.៨	៥.៣	៥.៦	២.៣២	២.៤៥	88	១០០