अटोमोबाइलहरूको लागि कम-ताव्र विद्युतीय सर्किटहरूको तार हार्नेस। कन्डक्टर: एनिल गरिएको वा टिन गरिएको स्ट्रेन्डेड तामा। इन्सुलेशन: सिसा-रहित पोलिभिनिल क्लोराइड (८०°C)। जापानी अटोमोबाइल मानक: JASO D ६११।
अटोमोबाइलहरूको लागि पातलो भित्ता इन्सुलेशन भएका AVS कम टेन्सन केबलहरू
A: अटोमोबाइलहरूको लागि कम भोल्टेज केबलहरू
V: भिनिल इन्सुलेटेड
S: पातलो-भित्ता प्रकार
अटोमोबाइलहरूको लागि कम-टेन्सन इलेक्ट्रिक सर्किटहरूको तार हार्नेस।
कन्डक्टर: एनिल गरिएको वा टिन गरिएको स्ट्रेन्डेड तामा
इन्सुलेशन: सिसा-रहित पोलिभिनिल क्लोराइड (८०°C)
जापानी अटोमोबाइल मानक: JASO D 611
| कन्डक्टर | इन्सुलेशन मोटाई | समग्र व्यास | कन्डक्टर प्रतिरोध | तौल | प्याकेज | |||||
| आकार | निर्माण | सेकेन्ड क्षेत्र | व्यास | नाममात्र | न्यूनतम | नाममात्र | अधिकतम | |||
| mm2 | संख्या/मिमी | mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | mΩ/m | किलोग्राम/किमी | m |
| ०.३ | ७/०.२६ | ०.३७१६ | ०.८ | ०.५ | ०.३२ | १.८ | १.९ | ५०.२ | 6 | ५०० |
| ०.५ | ७/०.३२ | ०.५६२९ | 1 | ०.५ | ०.३२ | 2 | २.१ | ३२.७ | 7 | ५०० |
| ०.८५ | १६/०.२६ | ०.८४९४ | १.२ | ०.५ | ०.३२ | २.२ | २.३ | 22 | 11 | ५०० |
| ०.८५ | ११/०.३२ | ०.८८४६ | १.२ | ०.५ | ०.३२ | २.२ | २.३ | २०.८ | 11 | ५०० |
| १.२५ | १६/०.३२ | १.२८७ | १.५ | ०.५ | ०.३२ | २.५ | २.६ | १४.३ | 16 | ५०० |
| 2 | २६/०.३२ | २.०९१ | १.९ | ०.५ | ०.३२ | २.९ | ३.१ | ८.८१ | 23 | २०० |
| 3 | ४१/०.३२ | ३.२९७ | २.४ | ०.६ | ०.४ | ३.६ | ३.८ | ५.५९ | 36 | २०० |
| 5 | ६५/०.३२ | ५.२२८ | 3 | ०.७ | ०.४८ | ४.४ | ४.६ | ३.५२ | 55 | २०० |
| ०.३ फरेनहाइट | १५/०.१८ | ०.३८१७ | ०.८ | ०.५ | ०.३२ | १.८ | १.९ | ४८.९ | 6 | ५०० |
| ०.५ फरेनहाइट | २०/०.१८ | ०.५०८७ | 1 | ०.५ | ०.३२ | 2 | २.१ | ३६.७ | 7 | ५०० |
| ०.७५ फरेनहाइट | ३०/०.१८ | ०.७६३ | १.२ | ०.५ | ०.३२ | २.२ | २.३ | २४.४ | 10 | ५०० |
| १.२५ फरेनहाइट | ५०/०.१८ | १.२७३ | १.५ | ०.५ | ०.३२ | २.५ | २.६ | १४.७ | 16 | ५०० |
| 2F | ३७/०.२६ | १.९६४ | १.९ | ०.५, , | ०.३२ | २.९ | ३.१ | ९.५ | 23 | २०० |
| टिप्पणीहरू: नाममात्र खण्डीय क्षेत्रमा f ले लचिलो जनाउँछ | ||||||||||












