Καλωδίωση ηλεκτρικών κυκλωμάτων χαμηλής τάσης για αυτοκίνητα. Αγωγός: Ανοπτημένος ή επικασσιτερωμένος πολύκλωνος χαλκός. Μόνωση: Πολυβινυλοχλωρίδιο χωρίς μόλυβδο (80°C). Ιαπωνικό πρότυπο αυτοκινήτων: JASO D 611.
ΚΑΛΩΔΙΑ ΧΑΜΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ AVS ΜΕ ΜΟΝΩΣΗ ΛΕΠΤΟΥ ΤΟΙΧΩΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
Α: Καλώδια χαμηλής τάσης για αυτοκίνητα
V: Μονωμένο βινύλιο
S: Τύπος λεπτού τοιχώματος
Καλωδίωση ηλεκτρικών κυκλωμάτων χαμηλής τάσης για αυτοκίνητα.
Αγωγός: Ανοπτημένος ή κονσερβοποιημένος χαλκός
Μόνωση: Πολυβινυλοχλωρίδιο χωρίς μόλυβδο (80°C)
Ιαπωνικό πρότυπο αυτοκινήτου: JASO D 611
| Αγωγός | Πάχος μόνωσης | Συνολική διάμετρος | Αντίσταση αγωγού | Βάρος | Πακέτο | |||||
| Μέγεθος | Κατασκευή | Περιοχή ασφαλείας | Διάμετρος | Ονομαστικός | Ελάχιστο | Ονομαστικός | Ανώτατο όριο | |||
| mm2 | Αρ./mm | mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | mΩ/m | κιλά/χλμ | m |
| 0,3 | 7/0,26 | 0,3716 | 0,8 | 0,5 | 0,32 | 1.8 | 1.9 | 50,2 | 6 | 500 |
| 0,5 | 7/0,32 | 0,5629 | 1 | 0,5 | 0,32 | 2 | 2.1 | 32,7 | 7 | 500 |
| 0,85 | 16/0,26 | 0,8494 | 1.2 | 0,5 | 0,32 | 2.2 | 2.3 | 22 | 11 | 500 |
| 0,85 | 11/0,32 | 0,8846 | 1.2 | 0,5 | 0,32 | 2.2 | 2.3 | 20,8 | 11 | 500 |
| 1,25 | 16/0,32 | 1.287 | 1.5 | 0,5 | 0,32 | 2.5 | 2.6 | 14.3 | 16 | 500 |
| 2 | 26/0,32 | 2.091 | 1.9 | 0,5 | 0,32 | 2.9 | 3.1 | 8,81 | 23 | 200 |
| 3 | 41/0,32 | 3.297 | 2.4 | 0,6 | 0,4 | 3.6 | 3.8 | 5,59 | 36 | 200 |
| 5 | 65/0,32 | 5.228 | 3 | 0,7 | 0,48 | 4.4 | 4.6 | 3.52 | 55 | 200 |
| 0,3F | 15/0,18 | 0,3817 | 0,8 | 0,5 | 0,32 | 1.8 | 1.9 | 48,9 | 6 | 500 |
| 0,5F | 20/0,18 | 0,5087 | 1 | 0,5 | 0,32 | 2 | 2.1 | 36,7 | 7 | 500 |
| 0,75F | 30/0,18 | 0,763 | 1.2 | 0,5 | 0,32 | 2.2 | 2.3 | 24.4 | 10 | 500 |
| 1,25F | 50/0,18 | 1.273 | 1.5 | 0,5 | 0,32 | 2.5 | 2.6 | 14.7 | 16 | 500 |
| 2F | 37/0,26 | 1,964 | 1.9 | 0,5, | 0,32 | 2.9 | 3.1 | 9.5 | 23 | 200 |
| Παρατηρήσεις: το f στην ονομαστική διατομή υποδεικνύει εύκαμπτο | ||||||||||
